Hệ sơn sàn công nghiệp chất lượng – sơn epoxy 2 thành phần

Sơn epoxy là gì? sơn sàn epoxy là gì ? hay sơn epoxy 2 thành phần là gì, các biện pháp và quy trình kỹ thuật cách thi công sơn epoxy như thế nào? cũng như giá sơn epoxy, giá sơn sàn epoxy, giá sơn epoxy 2 thành phần như thế nào? Đây là câu hỏi của nhiều người khi quan tâm đến sơn epoxy.

Quý khách có thể tìm hiểu thêm
Từ lâu sơn epoxy  đã được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực công nghiệp và dân dụng. Sơn sàn epoxy là được các nước tiến trên thế giới sử dụng sàn nhà xưởng ,sàn công nghiệp như ở Nhật Bản, Đài Loan, Hàn Quốc.
Tại Việt Nam, ban đầu dòng sản phẩm này được biết đến từ các nước phát triển khi họ đầu tư nhà máy sản xuất tại các khu công nghiệp và tiến hành sử dụng và thi công sơn epoxy cho sàn nhà xưởng, tiêu biểu là Hàn Quốc và Đài Loan với các sản phẩm sơn epoxy đã rất quen thuộc trên thị trường như: Jotun, KCC, Sika, Chokwang, Noroo Nanpao và Thương hiệu sơn epoxy Joton – Nhật Bản được sử dụng nhiều nhất
Trước đây các doanh nghiệp này họ đều nhập khẩu sơn epoxy về Việt Nam để thi công nhưng ngày nay các doanh nghiệp sơn nước ngoài đều có nhà máy tại Việt Nam nên công việc thi công sơn epoxy cũng dễ dàng và giảm chi phí hơn trước đây nhiều. Khi sàn nhà xưởng được sơn epoxy thì mang lại cho các doanh nghiệp rất nhiều lợi ích thiết thực…Sau đây chúng tôi sẽ khái quát về sơn epoxy và các ưu nhược điểm của loại sản phẩm này.

1. Khái niệm sơn epoxy và sơn sàn epoxy tự san phẳng.

 Sơn epoxy là dòng sản phẩm sơn cao cấp 2 thành phần chuyên dùng cho nền sàn nhà xưởng và các lĩnh vực khác. Sơn epoxy nó bao gồm hai thành phần: phần sơn và phần đóng rắn đã được sản xuất và đóng gói theo đúng tỉ lệ của nhà sản xuất quy định, khi đưa vào sử dụng thì chỉ việc trộn đều hai thành phần này lại với nhau mà thôi.
Thành phần A là thành phần chính của sơn epoxy, nó có tác dụng che lấp khuyết tật, thành phần A chứa hạt màu tạo tính thẩm mỹ, độ bóng sáng cho nền sàn sau thi công. Phần đóng rắn còn gọi là phần B công dụng chính là làm đóng rắn khi trộn hai thành phần của sơn epoxy lại với nhau, phần B giúp sơn epoxy có khả năng chống chịu các lực tác động từ bên ngoài (một yêu cầu bắt buộc đối với nền nhà xưởng).
Sơn Epoxy tự san phẳng mang lại bề mặt sàn nhà xưởng bền đẹp

2. Sơn epoxy 2 thành phần, quy trình thi công sơn sàn epoxy

Sơn epoxy 2 thành phần bao gồm sơn epoxy và chất đóng rắn
Thành phần cơ bản của sơn epoxy bao gồm: Chất kết dính (còn gọi là chất tạo màng), bột màu, phụ gia, chất độn và dung môi.
• Chất kết dính: Là chất tạo kết dính cho tất cả các loại bột và màu trong sơn và tạo màng bám dính trên bề mặt vật chất. Chất kết dính sử dụng trong sơn được xác định bởi loại sơn và mục đích sử dụng.
• Chất độn: Chất độn hay bột độn trong sơn được pha thêm vào thành phần của sơn nhằm cải tiến một số tính chất của sơn như: Tính chất của màng (tăng độ cứng, độ bóng của màng sơn …), kiểm soát độ lắng, thời gian khô, khả năng thi công….
Chất độn trong sơn thường được sử dụng là: Carbonate calcium, Kaoline, Oxide titane…
•  Bột màu (Pigment): Nguyên liệu màu sử dụng trong sơn thường ở dạng bột mịn. Chức năng chính của bột màu chính là tạo màu sắc và độ che phủ cho sơn. ngoài ra bột màu còn ảnh hưởng tới độ bóng và độ bền của màng sơn. Bột màu gồm hai loại màu tự nhiên và màu tổng hợp.
•   Dung môi: Là chất hòa tan nhựa và pha loãng sơn. Đặc tính của nhựa trong sơn sẽ quyết định loại dung môi được sử dụng.Sơn epoxy có màng sơn dẻo, có độ cứng và có độ bám dính cao, sơn epoxy có khả năng chống mài mòn và chịu được sự phá hủy của các tác nhân như tác động của con người và môi trường trong quá trình sử dụng nên hầu hết các nhà xưởng hiện nay người ta đều sơn epoxy với mục đích là bảo vệ sàn bê tông, hạn chế bụi bẩn trong quá trình tiếp xúc với sàn, còn đối với các nhà xưởng sản xuất thực phẩm, dược phẩm…thì ngoài chức năng chính như chịu tải trọng, mài mòn, chống bám bụi, thì sơn epoxy còn hạn chế sự phát sinh của vi khuẩn, chống nấm mốc hàng hóa…Trước đây trong các nhà xưởng người ta thường hay lát gạch hoặc xoa hardener, còn ngày nay người ta thường sử dụng sơn epoxy phủ và sơn epoxy tự phẳng cho các nhà xưởng, tùy theo mức độ sử dụng của từng nhà xưởng thì sẽ các loại sản phẩm phù hợp.
Sơn epoxy như là một lớp giữa hay hoàn thiện được sử dụng trên bề mặt bê tông hay bề mặt vữa xi măng, được sử dụng trong những môi trường cần chống bám bụi cao, chống hóa chất, chống mài mòn, chống trượt nhiều cấp độ khác nhau như bãi đậu xe của các tầng hầm, nhà máy dược, nhà máy sản xuất linh kiện điện tử, bệnh viện, phòng chứa hàng, nhà kho, xưởng sản xuất và các khu vực khác.

Quý khách nếu có nhu cầu sử dựng sơn sàn Epoxy 2 thành phần cho nhà máy, nhà xưởng hay Sàn epoxy đẹp cho gia đình hãy liên hệ ngay chúng tôi.

Xem video Trang trí sàn nhà đẹp bằng Sơn epoxy 2 thành phần

Tham khảo thêm

Dịch vụ Thi công Sơn sàn epoxy ở Hà Nội, Vĩnh Phúc, Bắc Ninh, Hưng Yên

 

Một vài kiến thức cơ bản về vạch kẻ đường màu vàng và màu trắng

Vạch đường giao thông liền màu vàng để phân chia làn ngược chiều trên đường có tốc độ cao hơn 60 km/h còn vạch màu trắng sử dụng cho đường chạy dưới 60 km/h

Vạch liền màu vàng để phân chia làn ngược chiều trên đường có tốc độ cao hơn 60 km/h còn vạch màu trắng sử dụng cho đường chạy dưới 60 km/h.

Vạch đường giao thông thường chủ yếu có màu trắng trong nội thành, nội thị, nhưng khi trên quốc lộ lại xuất hiện những vạch kẻ màu vàng, khiến nhiều tài xế không khỏi thắc mắc. Vậy tác dụng chính của việc phân biệt hai màu để làm gì?
Ngoài những kiểu vạch đường giao thông sử dụng màu trắng để thể hiện như vị trí dừng đỗ, chỉ hướng đi… điểm khác biệt nói đến trong bài khi vạch trắng và vàng đều nằm giữa đường, với mục đích phân chia làn xe.

Hai vạch liền màu vàng cấm xe ở cả hai chiều lấn làn hoặc quay đầu.

Theo khoản f, mục G.1, phụ lục G “Vạch tín hiệu giao thông trên đường có tốc độ trên 60 km/h”, Quy chuẩn 41: 2012/BGTVT “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ” quy định:
Vạch đứt khúc vàng: khi vạch theo chiều dọc đường có tác dụng phân cách hai làn xe chạy ngược chiều, nếu vạch ở trên vỉa hè hoặc ở lề đường, có tác dụng ngăn cấm đỗ xe.
Vạch liền vàng: khi vạch theo chiều dọc đường có tác dụng phân cách làn xe chạy ngược chiều và không được lấn làn (đè lên vạch). Nếu vạch trên vỉa hè hoặc ở lề đường có tác dụng ngăn cấm xe dừng hoặc đỗ.
Hai vạch liền vàng song song: khi vạch giữa mặt đường có tác dụng phân cách luồng xe chạy ngược chiều. Trường hợp hai vạch vàng song song liền là cấm xe đè lên vạch để vượt xe hoặc quay đầu. Trường hợp một vạch liền, một vạch đứt quãng, bên có đường vạch vàng kẻ liền là cấm vượt xe hoặc quay trở lại; bên có đường vàng đứt khúc khi điều kiện bảo đảm an toàn thì cho phép vượt xe và quay đầu.

Đường > 60 km/h và cho phép vượt. Ảnh: O.S.

Tương tự như vậy, vạch kẻ màu trắng với cách vẽ như vạch vàng ở trên sẽ áp dụng ở những đoạn đường có tốc độ dưới 60 km/h, được quy định trong phụ lục H của Quy chuẩn 41. Hầu hết những đoạn đường này nằm trong thành phố, khu đông dân cư, đây là lý do vì sao hầu như trong đô thị ít xuất hiện vạch màu vàng.
Tất nhiên, vạch kẻ màu vàng vẫn được sử dụng cho những tuyến đường dưới 60 km/h, nhưng với tác dụng khác, không liên quan đến phân chia làn xe. Ví dụ, để xác định nơi cấm dừng, cấm đỗ xe, nơi đỗ xe cho các xe vận tải hành khách công cộng…
Như vậy, tựu chung lại, nếu trên đường chỉ xuất hiện vạch phân chia giữa đường màu vàng (liền hoặc đứt) thì hiểu như tác dụng của vạch phân chia màu trắng (liền hoặc đứt), chỉ khác nhau là vạch vàng áp dụng cho đường có tốc độ trên 60 km/h, còn vạch trắng áp dụng cho đường dưới 60 km/h.

Trên cao tốc nhưng phân chia làn một chiều sử dụng vạch màu trắng.

Trên đường quốc lộ tài xế sẽ thấy vạch vàng dùng để phân tách hai chiều, còn vạch trắng để phân chia các làn xe trong cùng chiều, hoặc ngăn cách làn xe cơ giới và xe thô sơ. Nói cách khác, trong cùng một chiều, các làn phân chia bằng vạch trắng, dù đó là trên đường được chạy trên 60 km/h hay dưới 60 km/h.

Thành phần cấu tạo Epoxy – Sơn Epoxy là gì?

THÀNH PHẦN CẤU TẠO EPOXY, SƠN EPOXY LÀ GÌ ?

 EPOXY LÀ HỢP CHẤT GÌ ?

    Tổng quan về Epoxy

    Epoxy là hợp chất hữu cơ gốc nhựa composite, có những tính chất cơ lý đặc biệt, kháng môi trường hơn hẳn các gốc nhựa khác, là loại nhựa được sử dụng nhiều nhất trong các chi tiết máy bay, tàu thủy, giàn khoan. Gốc nhựa Epoxy không có nhóm ester vì vậy có tính chất kết dính và khả năng kháng nước tuyệt vời, Epoxy rất lý tưởng để sử dụng trong ngành đóng tàu, là lớp lót cũng như phủ ngoài chính cho tàu chất lượng cao thay cho polyester dễ bị thủy phân bởi nước và gelcoat. Ngoài ra, do có hai vòng benzen bền vững ở vị trí trung tâm nên nhựa epoxy chịu ứng suất cơ và nhiệt tốt hơn mạch thẳng, epoxy rất cứng, dai, kháng nhiệt.
     Một trong những ưu điểm nổi bật của epoxy là tính co ngót thấp trong khi đóng rắn, Lực kết dính, tính chất cơ lý tuyệt vời của epoxy giúp vật liệu bám dính cực tốt lên các bề mặt không đồng nhất như: kim loại, nhựa, bê tông, kính, gỗ…

     Cấu tạo của hợp chất Epoxy như thế nào ?

     Thực chất Epoxy dạng nguyên thể không thể có những tính chất tuyệt vời như vậy. Epoxy nguyên thể cần kết hợp với các chất khác, cách kết hợp cũng giống như cao su vậy.
     Chúng ta biết đến cao su từ vài thập kỷ trước, ngày nay cao su đã không thể thiếu trong sự phát triển của con người. Nhưng sở dĩ cao su được ứng dụng rộng rãi như vậy là bởi vì tác dụng của lưu huỳnh với cao su thô là tối quan trọng. Lúc đầu cao su thô có cấu trúc phân tử dạng mạch ngắn nên không có được những tính chất liên kết quý giá của hợp chất cao phân tử (dạng mạch dài). Lưu huỳnh có tác dụng nối mạch các phân tử cao su thô thành các mạch dài dạng lưới khiến cao su lưu hóa có được các phẩm chất mà cao su thô không thể có.
Tác dụng của chất đóng rắn đối với epoxy nguyên sinh cũng tương tự như vậy. Epoxy nguyên sinh có cấu trúc phân tử dạng mạch ngắn nên không đạt được những bộ tính chất theo yêu cầu. Chất đóng rắn có tác dụng nối mạch các phân tử epoxy nguyên sinh thành các mạch dài dạng lưới khiến nhựa epoxy thành phẩm có các bộ tính chất mà epoxy nguyên sinh không thể có đầy đủ. Xét về bản chất hóa học, các nhóm chức epoxy không thể tự kết nối với nhau nên epoxy phải có một chất tham gia tạo ra kết nối càng bền vững càng tốt.

     Ứng dụng của hợp chất Epoxy ?

     Hiện nay epoxy đã trở nên phổ biến trên thế giới, Epoxy đã tạo ra một phương thức hoàn toàn mới và tiết kiệm hơn rất nhiều. Epoxy trở thành một lớp màng chịu cơ lý, bảo quản đối với mọi bề mặt vật liệu: xi măng, sắt, gỗ, nhựa…đều có thể sử dụng epoxy để bảo vệ. Epoxy còn tuyệt vời ở chỗ nó có thể được dùng với sợi thủy tinh, sợi basalt, sợi carbon để bọc những nơi chịu lực mạnh như cột buồm, bánh lái, trụ cột dây…
     Bởi những đặc tính ưu điểm kháng vượt trội này mà người ta tìm thấy được từ epoxy, vì vậy mà epoxy được bọc ở những vị trí chịu tác động cả vật lý, hóa học mạnh và liên tục. Ví dụ điển hình như thuyền, tàu thủy vỏ sắt hoặc vỏ nhôm, đầu tiên người ta bọc chúng bằng epoxy chống gỉ sét, chống ăn mòn. Sau khi bọc vỏ thuyền bằng keo epoxy, họ phủ một lớp sơn lót epoxy, rồi kết thúc bằng những loại sơn bóng có thành phần từ epoxy giống như dùng cho xe hơi, kết quả là một con thuyền với bề mặt bóng loáng như chiếc xe hơi mới chạy trên bờ mà vẫn kháng tốt với các điều kiện tiếp xúc nước biển.
     Đỉnh cao của ứng dụng epoxy có lẽ là ứng dụng trong các thùng chứa Axit Sunfuric (H2SO4) đậm đặc. Dung dịch axit đậm đặc này ăn mòn hầu hết các bề mặt kim loại, hợp chất, có những chất chúng không ăn mòn được thì lại quá đắt đỏ để làm bình chứa. Epoxy được sử dụng để phủ mặt trong tiếp xúc với axit đậm đặc các thùng chứa này đem lại tính an toàn và hiệu quả tiết kiệm cao. Tuy nhiên, vì tính ăn mòn quá cao của dạng axit này, người ta vẫn phải thường xuyên sơn lại định kỳ lớp phủ trong epoxy, khoảng 6 tháng một lần.

    SƠN EPOXY LÀ GÌ ?

    Thành phần của sơn epoxy là gì ?

    Như đã giới thiệu với các bạn ở trên về hợp chất epoxy và tính ứng dụng của nó. Nhìn chung, epoxy được biết đến với đặc tính bám dính tuyệt hảo, khả năng chống lại tác động của nhiệt và hóa chất, các đặc tính cơ học và đặc tính cách điện tuyệt vời. Vì vậy không có gì kì lạ khi epoxy nhanh chóng được ứng dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp chất phủ bề mặt (coatings).
     Sơn epoxy bao gồm 2 thành phần A và B, thông thường được trộn theo tỉ lệ 4:1. Thành phần A chủ yếu là epoxy được phối trộn với các hạt tạo màu siêu mịn, các chất gia cường, chất hoạt động bề mặt, dung môi, phụ gia…mục đích là để epoxy có màu sắc và có thể sơn được. Thành phần B là chất đóng rắn như đã đề cập ở trên, khi pha trộn với thành phần A chúng tạo ra các liên kết thật sự bền vững trong mạng lưới các phân tử epoxy.

     Ứng dụng sơn epoxy vào thực tế là gì ?

     Sơn epoxy có đặc tính khô nhanh, tính chất bay hơi thấp. Khi sơn epoxy được sơn và đóng rắn tạo ra lớp phủ bảo vệ bền, có độ cứng tuyệt hảo, nhờ các chất phụ gia thêm vào mà lớp phủ epoxy có độ bóng cao, rất dễ làm sạch bằng nước và các dụng cụ thông thường.
     Sơn epoxy hiện nay được sử dụng phổ biến, ứng dụng làm sàn trong các nhà máy sản xuất, gara oto, tầng hầm để xe, bệnh viện, showroom…nơi mà không có vật liệu nào có thể đáp ứng được những bộ yêu cầu kỹ thuật đặc biệt như sơn epoxy thể hiện như chịu mài mòn ma sát, chịu chùi rửa, không bám bụi, có thể kháng axit nhẹ, chống thấm nước và chịu áp lực rất tốt từ những vật nặng.

     Sơn epoxy có những loại nào ?

Trên lý thuyết, sơn epoxy có rất nhiều loại, tùy theo từng đặc tính cơ lý nào người ta yêu cầu mà sơn epoxy được pha trộn chế tạo để tạo ra các đặc tính vượt trội đó.
Trên thực tế thị trường hiện nay, thông dụng nhất là 3 loại sơn epoxy:

+ Sơn epoxy không dung môi.
+ Sơn epoxy dung môi dầu.
+ Sơn epoxy dung môi nước.
Mỗi dòng sơn này đều có những đặc tính và cách thức ứng dụng phù hợp với các điều kiện thực tế riêng, nhưng nhìn chung đều có các tiêu chí cơ bản về tính chống chịu cơ lý, hóa học từ tốt đến rất tốt.
Trong bài sau, chúng tôi sẽ giới thiệu đầy đủ đến các bạn về cấu tạo, những ứng dụng riêng của các dòng epoxy đã kể trên. Cũng như giới thiệu sâu hơn về thành phần của một lớp sơn epoxy hoàn chỉnh, sơn lót epoxy, sơn phủ epoxy và công dụng của từng lớp. Trình bày về các điều kiện thi công, cách thức thi công để đảm bảo lớp bảo vệ epoxy đạt hiệu quả tốt nhất.

Quý khách muốn tìm hiểu về Dịch vụ thi công sơn epoxy
Quy trình thi công sơn Epoxy

Tóm lược Luật Giao thông đường bộ 2016 – Kiến thức về vạch sơn kẻ đường giao thông

Kiến thức Vàng về Vạch sơn kẻ đường của Luật giao thông đường bộ 2016

Khi tham gia giao thông chúng ta nhiều khi bị lúng túng nếu gặp những vạch sơn kẻ đường phức tạp. Hôm nay, Gia Phát xin gửi tới các bạn Kiến thức Vàng về vạch sơn kẻ đường – Luật giao thông đường bộ 2016.

Bộ GTVT ban hành Điều lệ báo hiệu Đường bộ; trong đó có quy định về “Vạch sơn kẻ đường”, là một dạng báo hiệu đường bộ để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao ATGT và khả năng thông xe. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: Vạch nằm ngang và Vạch đứng.

Vạch kẻ đường có thể dùng độc lập hoặc có thể kết hợp với các loại biển báo hiệu đường bộ hoặc đèn tín hiệu chỉ huy giao thông. Trong trường hợp ở một nơi vừa có vạch kẻ đường vừa có cả biển báo thì người lái xe phải tuân thủ theo sự điều khiển của biển báo hiệu.

Vạch sơn kẻ đường là một dạng báo hiệu để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao an toàn và khả năng thông xe, người tham gia giao thông cần chấp hành vạch kẻ đường. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: vạch sơn kẻ đường nằm ngang và vạch sơn kẻ đường nằm đứng.

1 – Vạch sơn kẻ đường nằm ngang

Vạch kẻ đường nằm ngang bao gồm vạch dọc đường, vạch ngang đường và những loại vạch khác quy định phần đường xe chạy. Vạch kẻ đường hầu hết là màu trắng, trừ một số ít vạch có màu vàng. Đối với nơi vừa có vạch kẻ vừa có cả biển báo thì lái xe phải tuân thủ biển báo. Trong đó có một số vạch đáng chú ý sau đây:

– Vạch sơn kẻ đường dọc theo tim đường: Gồm vạch liền hoặc vạch đứt quãng. Vạch liền gồm vạch đơn và vạch kép.

+ Vạch sơn kẻ đườngdọc liền để cấm các loại xe cộ (cơ giới và thô sơ) không được vượt quá hoặc đè lên vạch đó. Vạch dọc liền dùng để phân kia đường thành 2 chiều (đi và về) và để phân chia phần đường dành cho xe thô sơ với xe cơ giới.

+ Vạch kẻ đường dọc liền kép thường kẻ ở đoạn đường vòng, nguy hiểm và những đoạn đường thẳng, rộng có thể cho phép xe chạy vớitốc độ cao, cốt để lái xe tăng thêm sự chú ý và đi đúng theo quy định của vạch dọc liền, đảm bảo tuyệt đối an toàn.

+ Ô tô chạy trên đoạn đường có kẻ vạch dọc liền không được vượt ô tô đi trước.

+ Vạch dọc đứt quãng dùng để phân chia làn xe cơ giới; phân chia phần đường cho xe thô sơ và xe cơ giới. Ô tô chạy trên đoạn đường có vạch (dọc đứt quãng được phép vượt ô tô đi trước nhưng khi vượt xong phải nhanh chóng trở về phần đường của mình).

– Vạch ngang đường: Gồm vạch liền và vạch đứt quãng và có thể là vạch đơn hay vạch kép:

+ Vạch liền ngang phần xe chạy có hiệu lực như biển báo “dừng lại” yêu cầu mọi xe cơ giới, thô sơ phải dừng lại trước vạch và chờ hiệu lệnh chỉ huy giao thông.

+ Vạch đứt quãng ngang đường dùng để phân chia phần đường giành cho người đi bộ hoặc đi xe đạp (gần chỗ đường giao) sang đường.

 

 

Hướng dẫn tìm hiểu vạch sơn kẻ đường – Nguồn: Youtube

Thủ đô bắt đầu áp dụng luật mới đỗ xe chẵn lẻ

Ngày hôm nay 7/3, Hà Nội chính thức triển khai quy định đỗ xe theo ngày chẵn – lẻ trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, thuộc phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm.

Ngày hôm nay 7/3, Hà Nội chính thức triển khai quy định đỗ xe theo ngày chẵn – lẻ trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, thuộc phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm.

Dãy xe đỗ đúng quy định trên phố Nguyễn Gia Thiều ngày 7/3. Ảnh: Minh Quyết/TTXVN

Theo Đội trưởng Đội Thanh tra Giao thông quận Hoàn Kiếm Hoàng Xuân Dư, ngày đầu tiên thực hiện quy định này, lực lượng Thanh tra Giao thông đang phối hợp với công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội và chính quyền địa phương hoàn thiện việc kẻ vạch, tuyên truyền, vận động các hộ dân hai bên đường thực hiện đỗ xe theo quy định ngày chẵn – đỗ xe ở lề đường bên dãy nhà số chẵn, ngày lẻ – đỗ xe dưới lề đường bên dãy nhà số lẻ.

Việc tuyên truyền, nhắc nhở sẽ kéo dài đến ngày 1/4, sau đó lực lượng chức năng sẽ tiến hành xử lý đối với những trường hợp vi phạm.

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã có công văn đề nghị các đơn vị liên quan triển khai thực hiện việc đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm.

Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội lập phương án cụ thể phối hợp với Thanh tra giao thông vận tải, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tổ chức việc sơn kẻ điểm đỗ xe, bổ sung hệ thống biển “P” theo ý kiến thống nhất liên ngành. Nguyên tắc của việc sơn kẻ điểm đỗ xe phải trừ chừa các cổng cửa cơ quan, ngõ đi chung, lối hạ hè lên xuống, trụ cứu hỏa, điểm dừng xe buýt, cách các đầu nút giao thông… theo quy định.

Thanh tra giao thông vận tải đã xây dựng Kế hoạch đồng bộ phối hợp liên ngành tổ chức kiểm tra, xử lý và giải tỏa các vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè kinh doanh buôn bán; các tụ điểm trông giữ xe trái phép. Phân công lực lượng thường xuyên phối hợp tuần tra, kiểm soát duy trì trật tự; xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định đảm bảo trật tự an toàn giao thông – đô thị khi triển khai đỗ xe theo ngày chẵn lẻ trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, quận Hoàn Kiếm. Trong tháng 3/2017 tập trung hướng dẫn các cơ quan, tổ chức, cá nhân và nhân dân hai bên mặt phố nắm rõ chủ trương, chỉ đạo của UBND thành phố.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông tổ chức thực hiện việc sơn kẻ lại vạch sơn tổ chức giao thông dưới lòng đường, cắm hệ thống biển cấm đỗ xe theo ngày chẵn lẻ và biển phụ theo quy định cụ thể…

Đỗ xe đúng quy định trên phố Nguyễn Gia Thiều ngày 7/3. Ảnh: Minh Quyết/TTXVN

UBND quận Hoàn Kiếm, UBND phường Trần Hưng Đạo phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, Công an thành phố, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội và các đơn vị chức năng tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến bằng nhiều hình thức để hướng dẫn các cơ quan, tổ chức và nhân dân hai bên mặt phố nắm rõ.

Trước đó, tháng 12/2016, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội phối hợp với UBND quận Hoàn Kiếm triển khai mô hình thí điểm đỗ xe theo ngày chẵn lẻ trên phố Dã Tượng (phường Trần Hưng Đạo). Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội (thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội) được giao tổ chức thực hiện.

Nguồn: TTXVN