Thành phần cấu tạo Epoxy – Sơn Epoxy là gì?

THÀNH PHẦN CẤU TẠO EPOXY, SƠN EPOXY LÀ GÌ ?

 EPOXY LÀ HỢP CHẤT GÌ ?

    Tổng quan về Epoxy

    Epoxy là hợp chất hữu cơ gốc nhựa composite, có những tính chất cơ lý đặc biệt, kháng môi trường hơn hẳn các gốc nhựa khác, là loại nhựa được sử dụng nhiều nhất trong các chi tiết máy bay, tàu thủy, giàn khoan. Gốc nhựa Epoxy không có nhóm ester vì vậy có tính chất kết dính và khả năng kháng nước tuyệt vời, Epoxy rất lý tưởng để sử dụng trong ngành đóng tàu, là lớp lót cũng như phủ ngoài chính cho tàu chất lượng cao thay cho polyester dễ bị thủy phân bởi nước và gelcoat. Ngoài ra, do có hai vòng benzen bền vững ở vị trí trung tâm nên nhựa epoxy chịu ứng suất cơ và nhiệt tốt hơn mạch thẳng, epoxy rất cứng, dai, kháng nhiệt.
     Một trong những ưu điểm nổi bật của epoxy là tính co ngót thấp trong khi đóng rắn, Lực kết dính, tính chất cơ lý tuyệt vời của epoxy giúp vật liệu bám dính cực tốt lên các bề mặt không đồng nhất như: kim loại, nhựa, bê tông, kính, gỗ…

     Cấu tạo của hợp chất Epoxy như thế nào ?

     Thực chất Epoxy dạng nguyên thể không thể có những tính chất tuyệt vời như vậy. Epoxy nguyên thể cần kết hợp với các chất khác, cách kết hợp cũng giống như cao su vậy.
     Chúng ta biết đến cao su từ vài thập kỷ trước, ngày nay cao su đã không thể thiếu trong sự phát triển của con người. Nhưng sở dĩ cao su được ứng dụng rộng rãi như vậy là bởi vì tác dụng của lưu huỳnh với cao su thô là tối quan trọng. Lúc đầu cao su thô có cấu trúc phân tử dạng mạch ngắn nên không có được những tính chất liên kết quý giá của hợp chất cao phân tử (dạng mạch dài). Lưu huỳnh có tác dụng nối mạch các phân tử cao su thô thành các mạch dài dạng lưới khiến cao su lưu hóa có được các phẩm chất mà cao su thô không thể có.
Tác dụng của chất đóng rắn đối với epoxy nguyên sinh cũng tương tự như vậy. Epoxy nguyên sinh có cấu trúc phân tử dạng mạch ngắn nên không đạt được những bộ tính chất theo yêu cầu. Chất đóng rắn có tác dụng nối mạch các phân tử epoxy nguyên sinh thành các mạch dài dạng lưới khiến nhựa epoxy thành phẩm có các bộ tính chất mà epoxy nguyên sinh không thể có đầy đủ. Xét về bản chất hóa học, các nhóm chức epoxy không thể tự kết nối với nhau nên epoxy phải có một chất tham gia tạo ra kết nối càng bền vững càng tốt.

     Ứng dụng của hợp chất Epoxy ?

     Hiện nay epoxy đã trở nên phổ biến trên thế giới, Epoxy đã tạo ra một phương thức hoàn toàn mới và tiết kiệm hơn rất nhiều. Epoxy trở thành một lớp màng chịu cơ lý, bảo quản đối với mọi bề mặt vật liệu: xi măng, sắt, gỗ, nhựa…đều có thể sử dụng epoxy để bảo vệ. Epoxy còn tuyệt vời ở chỗ nó có thể được dùng với sợi thủy tinh, sợi basalt, sợi carbon để bọc những nơi chịu lực mạnh như cột buồm, bánh lái, trụ cột dây…
     Bởi những đặc tính ưu điểm kháng vượt trội này mà người ta tìm thấy được từ epoxy, vì vậy mà epoxy được bọc ở những vị trí chịu tác động cả vật lý, hóa học mạnh và liên tục. Ví dụ điển hình như thuyền, tàu thủy vỏ sắt hoặc vỏ nhôm, đầu tiên người ta bọc chúng bằng epoxy chống gỉ sét, chống ăn mòn. Sau khi bọc vỏ thuyền bằng keo epoxy, họ phủ một lớp sơn lót epoxy, rồi kết thúc bằng những loại sơn bóng có thành phần từ epoxy giống như dùng cho xe hơi, kết quả là một con thuyền với bề mặt bóng loáng như chiếc xe hơi mới chạy trên bờ mà vẫn kháng tốt với các điều kiện tiếp xúc nước biển.
     Đỉnh cao của ứng dụng epoxy có lẽ là ứng dụng trong các thùng chứa Axit Sunfuric (H2SO4) đậm đặc. Dung dịch axit đậm đặc này ăn mòn hầu hết các bề mặt kim loại, hợp chất, có những chất chúng không ăn mòn được thì lại quá đắt đỏ để làm bình chứa. Epoxy được sử dụng để phủ mặt trong tiếp xúc với axit đậm đặc các thùng chứa này đem lại tính an toàn và hiệu quả tiết kiệm cao. Tuy nhiên, vì tính ăn mòn quá cao của dạng axit này, người ta vẫn phải thường xuyên sơn lại định kỳ lớp phủ trong epoxy, khoảng 6 tháng một lần.

    SƠN EPOXY LÀ GÌ ?

    Thành phần của sơn epoxy là gì ?

    Như đã giới thiệu với các bạn ở trên về hợp chất epoxy và tính ứng dụng của nó. Nhìn chung, epoxy được biết đến với đặc tính bám dính tuyệt hảo, khả năng chống lại tác động của nhiệt và hóa chất, các đặc tính cơ học và đặc tính cách điện tuyệt vời. Vì vậy không có gì kì lạ khi epoxy nhanh chóng được ứng dụng rộng rãi trong ngành công nghiệp chất phủ bề mặt (coatings).
     Sơn epoxy bao gồm 2 thành phần A và B, thông thường được trộn theo tỉ lệ 4:1. Thành phần A chủ yếu là epoxy được phối trộn với các hạt tạo màu siêu mịn, các chất gia cường, chất hoạt động bề mặt, dung môi, phụ gia…mục đích là để epoxy có màu sắc và có thể sơn được. Thành phần B là chất đóng rắn như đã đề cập ở trên, khi pha trộn với thành phần A chúng tạo ra các liên kết thật sự bền vững trong mạng lưới các phân tử epoxy.

     Ứng dụng sơn epoxy vào thực tế là gì ?

     Sơn epoxy có đặc tính khô nhanh, tính chất bay hơi thấp. Khi sơn epoxy được sơn và đóng rắn tạo ra lớp phủ bảo vệ bền, có độ cứng tuyệt hảo, nhờ các chất phụ gia thêm vào mà lớp phủ epoxy có độ bóng cao, rất dễ làm sạch bằng nước và các dụng cụ thông thường.
     Sơn epoxy hiện nay được sử dụng phổ biến, ứng dụng làm sàn trong các nhà máy sản xuất, gara oto, tầng hầm để xe, bệnh viện, showroom…nơi mà không có vật liệu nào có thể đáp ứng được những bộ yêu cầu kỹ thuật đặc biệt như sơn epoxy thể hiện như chịu mài mòn ma sát, chịu chùi rửa, không bám bụi, có thể kháng axit nhẹ, chống thấm nước và chịu áp lực rất tốt từ những vật nặng.

     Sơn epoxy có những loại nào ?

Trên lý thuyết, sơn epoxy có rất nhiều loại, tùy theo từng đặc tính cơ lý nào người ta yêu cầu mà sơn epoxy được pha trộn chế tạo để tạo ra các đặc tính vượt trội đó.
Trên thực tế thị trường hiện nay, thông dụng nhất là 3 loại sơn epoxy:

+ Sơn epoxy không dung môi.
+ Sơn epoxy dung môi dầu.
+ Sơn epoxy dung môi nước.
Mỗi dòng sơn này đều có những đặc tính và cách thức ứng dụng phù hợp với các điều kiện thực tế riêng, nhưng nhìn chung đều có các tiêu chí cơ bản về tính chống chịu cơ lý, hóa học từ tốt đến rất tốt.
Trong bài sau, chúng tôi sẽ giới thiệu đầy đủ đến các bạn về cấu tạo, những ứng dụng riêng của các dòng epoxy đã kể trên. Cũng như giới thiệu sâu hơn về thành phần của một lớp sơn epoxy hoàn chỉnh, sơn lót epoxy, sơn phủ epoxy và công dụng của từng lớp. Trình bày về các điều kiện thi công, cách thức thi công để đảm bảo lớp bảo vệ epoxy đạt hiệu quả tốt nhất.

Quý khách muốn tìm hiểu về Dịch vụ thi công sơn epoxy
Quy trình thi công sơn Epoxy

Advertisements

Tóm lược Luật Giao thông đường bộ 2016 – Kiến thức về vạch sơn kẻ đường giao thông

Kiến thức Vàng về Vạch sơn kẻ đường của Luật giao thông đường bộ 2016

Khi tham gia giao thông chúng ta nhiều khi bị lúng túng nếu gặp những vạch sơn kẻ đường phức tạp. Hôm nay, Gia Phát xin gửi tới các bạn Kiến thức Vàng về vạch sơn kẻ đường – Luật giao thông đường bộ 2016.

Bộ GTVT ban hành Điều lệ báo hiệu Đường bộ; trong đó có quy định về “Vạch sơn kẻ đường”, là một dạng báo hiệu đường bộ để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao ATGT và khả năng thông xe. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: Vạch nằm ngang và Vạch đứng.

Vạch kẻ đường có thể dùng độc lập hoặc có thể kết hợp với các loại biển báo hiệu đường bộ hoặc đèn tín hiệu chỉ huy giao thông. Trong trường hợp ở một nơi vừa có vạch kẻ đường vừa có cả biển báo thì người lái xe phải tuân thủ theo sự điều khiển của biển báo hiệu.

Vạch sơn kẻ đường là một dạng báo hiệu để hướng dẫn, điều khiển giao thông nhằm nâng cao an toàn và khả năng thông xe, người tham gia giao thông cần chấp hành vạch kẻ đường. Vạch kẻ đường chia làm 2 loại: vạch sơn kẻ đường nằm ngang và vạch sơn kẻ đường nằm đứng.

1 – Vạch sơn kẻ đường nằm ngang

Vạch kẻ đường nằm ngang bao gồm vạch dọc đường, vạch ngang đường và những loại vạch khác quy định phần đường xe chạy. Vạch kẻ đường hầu hết là màu trắng, trừ một số ít vạch có màu vàng. Đối với nơi vừa có vạch kẻ vừa có cả biển báo thì lái xe phải tuân thủ biển báo. Trong đó có một số vạch đáng chú ý sau đây:

– Vạch sơn kẻ đường dọc theo tim đường: Gồm vạch liền hoặc vạch đứt quãng. Vạch liền gồm vạch đơn và vạch kép.

+ Vạch sơn kẻ đườngdọc liền để cấm các loại xe cộ (cơ giới và thô sơ) không được vượt quá hoặc đè lên vạch đó. Vạch dọc liền dùng để phân kia đường thành 2 chiều (đi và về) và để phân chia phần đường dành cho xe thô sơ với xe cơ giới.

+ Vạch kẻ đường dọc liền kép thường kẻ ở đoạn đường vòng, nguy hiểm và những đoạn đường thẳng, rộng có thể cho phép xe chạy vớitốc độ cao, cốt để lái xe tăng thêm sự chú ý và đi đúng theo quy định của vạch dọc liền, đảm bảo tuyệt đối an toàn.

+ Ô tô chạy trên đoạn đường có kẻ vạch dọc liền không được vượt ô tô đi trước.

+ Vạch dọc đứt quãng dùng để phân chia làn xe cơ giới; phân chia phần đường cho xe thô sơ và xe cơ giới. Ô tô chạy trên đoạn đường có vạch (dọc đứt quãng được phép vượt ô tô đi trước nhưng khi vượt xong phải nhanh chóng trở về phần đường của mình).

– Vạch ngang đường: Gồm vạch liền và vạch đứt quãng và có thể là vạch đơn hay vạch kép:

+ Vạch liền ngang phần xe chạy có hiệu lực như biển báo “dừng lại” yêu cầu mọi xe cơ giới, thô sơ phải dừng lại trước vạch và chờ hiệu lệnh chỉ huy giao thông.

+ Vạch đứt quãng ngang đường dùng để phân chia phần đường giành cho người đi bộ hoặc đi xe đạp (gần chỗ đường giao) sang đường.

 

 

Hướng dẫn tìm hiểu vạch sơn kẻ đường – Nguồn: Youtube

Thủ đô bắt đầu áp dụng luật mới đỗ xe chẵn lẻ

Ngày hôm nay 7/3, Hà Nội chính thức triển khai quy định đỗ xe theo ngày chẵn – lẻ trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, thuộc phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm.

Ngày hôm nay 7/3, Hà Nội chính thức triển khai quy định đỗ xe theo ngày chẵn – lẻ trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, thuộc phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm.

Dãy xe đỗ đúng quy định trên phố Nguyễn Gia Thiều ngày 7/3. Ảnh: Minh Quyết/TTXVN

Theo Đội trưởng Đội Thanh tra Giao thông quận Hoàn Kiếm Hoàng Xuân Dư, ngày đầu tiên thực hiện quy định này, lực lượng Thanh tra Giao thông đang phối hợp với công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội và chính quyền địa phương hoàn thiện việc kẻ vạch, tuyên truyền, vận động các hộ dân hai bên đường thực hiện đỗ xe theo quy định ngày chẵn – đỗ xe ở lề đường bên dãy nhà số chẵn, ngày lẻ – đỗ xe dưới lề đường bên dãy nhà số lẻ.

Việc tuyên truyền, nhắc nhở sẽ kéo dài đến ngày 1/4, sau đó lực lượng chức năng sẽ tiến hành xử lý đối với những trường hợp vi phạm.

Trước đó, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã có công văn đề nghị các đơn vị liên quan triển khai thực hiện việc đỗ xe theo ngày chẵn, lẻ trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, phường Trần Hưng Đạo, quận Hoàn Kiếm.

Công ty TNHH MTV Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội lập phương án cụ thể phối hợp với Thanh tra giao thông vận tải, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông, chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tổ chức việc sơn kẻ điểm đỗ xe, bổ sung hệ thống biển “P” theo ý kiến thống nhất liên ngành. Nguyên tắc của việc sơn kẻ điểm đỗ xe phải trừ chừa các cổng cửa cơ quan, ngõ đi chung, lối hạ hè lên xuống, trụ cứu hỏa, điểm dừng xe buýt, cách các đầu nút giao thông… theo quy định.

Thanh tra giao thông vận tải đã xây dựng Kế hoạch đồng bộ phối hợp liên ngành tổ chức kiểm tra, xử lý và giải tỏa các vi phạm lấn chiếm lòng đường, vỉa hè kinh doanh buôn bán; các tụ điểm trông giữ xe trái phép. Phân công lực lượng thường xuyên phối hợp tuần tra, kiểm soát duy trì trật tự; xử lý nghiêm các trường hợp dừng, đỗ xe không đúng nơi quy định đảm bảo trật tự an toàn giao thông – đô thị khi triển khai đỗ xe theo ngày chẵn lẻ trên tuyến phố Nguyễn Gia Thiều, quận Hoàn Kiếm. Trong tháng 3/2017 tập trung hướng dẫn các cơ quan, tổ chức, cá nhân và nhân dân hai bên mặt phố nắm rõ chủ trương, chỉ đạo của UBND thành phố.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông tổ chức thực hiện việc sơn kẻ lại vạch sơn tổ chức giao thông dưới lòng đường, cắm hệ thống biển cấm đỗ xe theo ngày chẵn lẻ và biển phụ theo quy định cụ thể…

Đỗ xe đúng quy định trên phố Nguyễn Gia Thiều ngày 7/3. Ảnh: Minh Quyết/TTXVN

UBND quận Hoàn Kiếm, UBND phường Trần Hưng Đạo phối hợp với Sở Giao thông Vận tải, Công an thành phố, Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội và các đơn vị chức năng tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến bằng nhiều hình thức để hướng dẫn các cơ quan, tổ chức và nhân dân hai bên mặt phố nắm rõ.

Trước đó, tháng 12/2016, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội phối hợp với UBND quận Hoàn Kiếm triển khai mô hình thí điểm đỗ xe theo ngày chẵn lẻ trên phố Dã Tượng (phường Trần Hưng Đạo). Công ty Khai thác điểm đỗ xe Hà Nội (thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội) được giao tổ chức thực hiện.

Nguồn: TTXVN